西出阳关 Along the Silk Road

我们过去的设计课，都是以本地为基地，如将军澳生态村、启德机场重建等项目。同学们则希望有机会做外地的工程。某次和香港著名实业家王先生聊起此事。王先生是港区政协、太平绅士，过去几十年在珠三角、北京、敦煌、青海、绍兴、苏州并远至伊朗开设本土特色的旅馆，开展文化旅游。是香港公司进军大西北的先锋，电视报纸时有报道。王先生说敦煌山庄正在筹划第二期，可以让学生试试做习作，并慨然赞助师生的旅行费用。我说硬座车就可以了，王先生慈父心，一定要提供软卧。让学生看看祖国河山，由南到北的变化。

6月下旬，8男8女同学从深圳坐火车出发，老师飞到西安和同学汇合，再乘火车往敦煌。我虽走过世界，但在祖国内地，‘西部’却仅止于成都西安，那还是1981和83年。1980年代的出差，过夜多是硬座车，以换取几毛钱的‘补贴’。最近十几年在欧洲乘过夜火车，在内地经常乘短途火车。而在内地乘软卧过夜，还是第一次。 西安火车站，在等车的时光，站台里的拥挤和叫卖，和1980年代差不多。上了车，特别是软卧，条件一流，管理文明。和欧洲日本的火车，并无两致。中国近年的公路铁路，都是国际水平。

西安是丝绸之路的起点，由河西走廊向西，汉唐时期的敦煌，则是这条走廊的西端国门。‘羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关’，‘劝君更进一杯酒，西出阳关无故人’。咸阳-宝鸡-天水-武威-兰州-张掖-酒泉-瓜州–，一路往西，过了秦岭，绿色渐少，天苍苍地茫茫。到了敦煌，继续往西160公里，雅丹地质公园，已近新疆，是塔克拉玛干沙漠的边缘。天地之间，浑然灰黄，人车都是那一小点。车抛锚，人搁浅，随时晒死。人和自然，张力紧绷。

敦煌在汉唐时期，已经有13万人口，是丝绸之路上客商信徒往来不绝的大都市，莫高窟的出现，并非偶然。唐代以后，政治中心东移，海上丝绸之路开通。敦煌渐而凋零，如今也只有18万人口。在茫茫沙海之中，王先生独具慧眼，他于1993年起筹建敦煌山庄，如今是敦煌一流的旅馆，那各种档次的客房院落、培训中心、学生宿舍、饮宴表演、健身娱乐和独院住宅，沙漠篝火烧烤场等等，到处壁画雕塑、景观绿化，每一个细部都设计得妥帖。他本是文艺青年，每栋楼、每个院都由他题名写联，‘宏远楼’（客房）、‘丰国祠’（饭庄和表演）、‘摘星阁’（屋顶咖啡茶座，远望鸣沙山日落），因为有了物质文明和文学想象，这肃杀的世界才雅致起来。如今，客人近悦远来，半数以上是欧美和港台客人.

学生分为文献组、摄影组、媒体组和测量组分头工作。第二期用地2000亩，相当于一个大学校园。这样大的尺度我也没有弄过。基础投资会很大。房子尺度大了无用，尺度小了则很散。一张白纸，可以画最新的图画。画得不好，会很俗。

西北地区严重缺水，年降水量40几毫米，蒸发量2400多。一小片阴影就是珍贵绿洲。 敦煌除了旅游业，也种棉花和葡萄，本地人和农民收入不错。我和当地的同志们广泛交谈，大家觉得，这地方的经济和南方当然不能比，但房价和物价不贵，小日子过得也不错。敦煌山庄的天台咖啡厅，一杯饮品，20几到百元不等，都有些本地居民开车来消费，也有香港理工大学旅游系的学生在实习。中国过去二十年来，城市人民逐步奔小康。在任何一个角落，都可以直观地感受到。

火车23小时，从敦煌到西安。一下子回到热闹的大都市。西安无疑是西北地区的明珠。30年前，我登七层高大雁塔，外望是八百里秦川。如今，城墙外高楼林立，大小雁塔成了鱼缸里的小摆设。西安正在搞‘世界园艺博览会’，大张旗鼓做‘东道主’。虽然处处模仿上海世博的规划， 但内容基本上只能算是西北地区的一个粗糙游乐园。 西安本就缺水，却挖了大片湖面，到处音乐喷泉，可以和澳门和拉斯维加斯的赌场比美。西安在仿古、维护古迹风貌方面做得完善，那些个旅游点和陕西省博物馆，全国一流。（海外）游客和本地居民，大概一般多。 那些古迹，看着令人惊叹，再想想，实在是令人瞌睡。过去几年，常带学生去欧洲日本study tour, 每天兴奋。西北一路行下来，让人眼睛一亮的建筑环境，却几乎没有。

我在西北吃得多而杂，垂涎于烤羊排、烤鱼、泡馍、肉夹馍、裤带面，各种北方炒菜，晚上又是啤酒刨冰冷饮。最后搞得腹泻，只好面包饼干度日，靠同学照顾。那天坐在‘园博园’里，在‘西班牙进行曲’的强烈节奏中，排排水柱冲天飘舞，映在西北干爽的蓝天白云里，黄土地上，山丹丹花开哟-红艳艳，I felt very high. 真是养人的一方水土。

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